L'ADN Al Merrick en version Quad

Développées en collaboration avec le légendaire shaper de Channel Islands, ces dérives arrière sont calibrées pour s'intégrer parfaitement à la géométrie de la gamme AM :

• Vitesse et Flow : En configuration Quad, ces dérives réduisent la traînée centrale, permettant une accélération foudroyante, idéale pour passer des sections rapides ou surfer des vagues avec peu de pente.

• Contrôle et Tenue : Le rake (courbure) spécifique de la gamme AM permet de garder du contrôle à haute vitesse, évitant que la planche ne devienne trop fuyante.

• Transition Rail-to-Rail : La taille Medium offre le levier parfait pour des changements de direction fluides sans sacrifier la stabilité.

Construction Performance Core (PC)

La technologie Performance Core est le standard pour les surfeurs cherchant une alternative légère et nerveuse aux dérives classiques :

• Noyau Hexagonal : La structure interne alvéolée réduit le poids global tout en maintenant une rigidité structurelle optimale.

• Flex Dynamique : Contrairement aux dérives trop rigides, la construction PC offre une réponse élastique en fin de courbe, transformant l'énergie de l'appui en propulsion.

• Finition Cobalt : Un design bleu profond et translucide qui souligne l'aspect technologique et s'accorde avec les sets AM Thruster correspondants.

Pourquoi passer au Quad avec les AM Cobalt ?

• Polyvalence de Montage : Idéales pour les planches dotées de 5 boîtiers (comme la Firewire Dominator 2.0), elles permettent d'adapter votre surf selon l'humeur de l'océan.

• Système FCS II : Installez-les en un clic sur la plage. Aucun outil n'est nécessaire, vous permettant de passer d'un montage Thruster à un Quad en quelques secondes.

• Précision Al Merrick : Un shape éprouvé sur le tour mondial pour une conduite saine et prévisible.

L'avis du shop : "Les FCS II AM Quad Rear Cobalt sont le 'game changer' pour votre quiver. Chez Surf City, on les recommande à ceux qui possèdent déjà un set AM Thruster et qui veulent découvrir de nouvelles sensations de vitesse. C'est l'accessoire qui donne cette impression de 'turbo' sous le pied arrière, particulièrement dans les vagues un peu plus molles ou pour dessiner de grandes courbes à pleine vitesse."